2020 nuovo Oriemac Xct16L4 Cina Produttore 16 Ton idraulico mobile Gru montate su carrello
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Capacità di carico nominale: 16 tonnellate
Motore: D6114ZLQ5B
Potenza nominale: 158 kW
La gru per autocarri QY16D adotta un telaio autogru con motore Shanghai D6114 o Hangzhou WD415.21.
il braccio telescopico a 4 sezioni, con sezione trasversale esagonale, ha una potente capacità di sollevamento. Il braccio principale fornisce un'altezza di sollevamento massima di 30,7 m e il braccio offre un'altezza di sollevamento massima di 38,5 m. Ogni performance è in testa in Cina.
Un dispositivo di abbassamento a gravità dotato di verricello facilita l'efficienza di lavoro; il freno di presa esterno a chiusura costante rende il funzionamento sicuro e affidabile.
Braccio laterale, cilindri doppi per sollevamento supporto anteriore, azionamento completamente idraulico e bilancieri doppi a forma di H.
Il telaio di tipo a scatola grande con resistenza alla torsione e l'ampia estensione dell'intelaiatura di sostegno migliorano notevolmente la capacità di sollevamento del carico.
Il rullo di guida, progettato meticolosamente, evita il disordine delle funi.
Sistema di rotazione con riduttore a lanterna cilindrica cicloide in grado di assorbire efficacemente gli urti e di funzionare in modo regolare.
La cabina operatore è dotata di sedile regolabile con smorzamento e volante regolabile. È disponibile l'aria condizionata.
La cabina operatore di nuova progettazione è spaziosa, confortevole e con un'ampia visuale.
Il circuito dell'aria con essiccatore ne migliora notevolmente l'affidabilità.
Dispositivi di sicurezza ben attrezzati, come limitatore automatico del momento, limitatore dell'altezza del paranco e indicatore del raggio di lavoro. Impianti di illuminazione di notte.
Il veicolo, dotato di dispositivi per l'uso in plateau, si adatta a molti tipi di ambiente di lavoro.
| Specifiche tecniche | ||||
| Telaio | Sovrastruttura | |||
| Telaio | Progettato e realizzato da ORIEMAC, con tutta la superficie di calpestio coperta, struttura a scatola anti-torsione, in acciaio importato ad alta resistenza. | Telaio | Progettata e prodotta da ORIEMAC; pedana pedonale completamente coperta, in acciaio ad alta resistenza |
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| Outrigger | 4 stabilizzatori, disposizione tipo H, il movimento di rotazione laterale e i martinetti sono a comando idraulico. Su ciascun cilindro dell'olio di uscita è montata una valvola di ritegno, mentre ciascun martinetto è dotato di una valvola idraulica a doppia via per garantire la sicurezza di funzionamento. Sono disponibili due jack ausiliari per facilitare il montaggio automatico delle travi di sostegno anteriori. Su ciascun lato del telaio è installata una stazione di controllo elettrica. Su ciascuna stazione di controllo sono presenti indicatore luminoso di livello, spia luminosa e pulsante di accelerazione. Apertura Outrigger: Longitudinale x laterale (completamente esteso) 5,1 mx5,8 m. Dimensione del galleggiante dell'intelaiatura di sostegno...(p340mmforza di reazione dell'intelaiatura di sostegno alla capacità di sollevamento massima... 24,3 t. |
Impianto idraulico | L'esclusiva valvola a farfalla abbinata con compensazione successiva e la tecnologia sensibile al carico garantiscono una maggiore stabilità del flusso di sistema più basso, una rigidità del sistema più ragionevole, un controllo più preciso e una fluidità eccezionali. Con la confluenza a doppia pompa di sollevamento, sollevamento e telescopio, la velocità di lavoro del verricello principale e ausiliario può raggiungere 135 m/min, migliorando notevolmente l'efficienza. La distribuzione del flusso negli attuatori è più ottimizzata quando si effettuano movimenti composti e l'efficienza di lavoro è più eccezionale. |
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| Motore | SC7H245Q5, motore diesel intercooler sovralimentato a sei cilindri in linea, prodotto da Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., potenza nominale 180 kW/2300 giri/min, coppia massima 960 Nm / 1200-1600 giri/min, standard nazionali sulle emissioni V. Capacità del serbatoio carburante : 260L |
Modalità di funzionamento | Comando meccanico | |
| Scatola del cambio | Trasmissione meccanica con sincronizzatore da Shanxi Gear, 8 marce avanti e 2 retromarce | Sistema verricello principale | Azionato da un motore idraulico, con riduttore epicicloidale incorporato e freno costantemente chiuso, tamburo con scanalatura tipo Lebus, fune in filo non rotante. |
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| Alxes | telaio a 3 assali, 2° e 3° assale per la guida, sterzo fbr primo assale, assali con cuscinetti di carico ad alta resistenza progettati da tecnologie straniere avanzate, con prestazioni affidabili. primo assale: pneumatico singolo, sterzo fbr; 2° assale: pneumatico doppio, guida fbr; 3° assale: pneumatico doppio, guida fbr. |
Sistema di rotazione | L'anello di rotazione a rulli a fila singola con denti esterni può continuamente slanciare 3600 dopo essere stato azionato da un ingranaggio a rotazione singola disposto sul lato destro. Ogni riduttore di rotazione a ingranaggi planetari è azionato da un motore idraulico.sono disponibili il controllo della potenza e la funzione di scorrimento libero e la velocità può essere regolata in modo continuo. |
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| Sospensione | La molla a balestra conica è adottata nella sospensione anteriore con caratteristiche di leggero peso morto, bassa rumorosità e buon comfort; la sospensione in gomma è adottata nella sospensione posteriore, asta di spinta a V, con leggero peso morto e buon effetto di posizionamento, facile da mantenere. | Sistema di sollevamento | Monocilindrico con valvola equilibratrice a controllo proporzionale elettronica autocompensante. | |
| Pneumatici | 11.00-20, carrello per carico a caroscola fbr adatto, per una grande generalità | Cabina operatore | Cabina dal design ergonomico, con sportelli apribili, vetro di sicurezza, aletta parasole, sedili regolabili e guide di protezione. La ventola è di serie e il climatizzatore è opzionale. | |
| Freni | Doppio circuito, frenatura pneumatica, freno a tamburo. Freno di servizio: Freno pneumatico a doppio circuito, che agisce su tutte le ruote. Freno di stazionamento: Freno a molla, che agisce sulle ruote degli assali 2-3. Freno ausiliario: Freno motore ritardato, freno motore allo scarico, sicuro e affidabile, che prolunga la durata del disco di attrito del freno. |
Dispositivi di sicurezza | Valvola di controbilanciamento idraulica; Valvola di sfiato idraulica; valvola idraulica a doppia via;LMI; sistema di ritorno a molla delle leve di comando;limitatore di abbassamento per impedire il rilascio eccessivo della fune; blocco anti-due sulla testa del braccio per impedire il avvolgimento eccessivo della fune. |
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| Sterzo | Impianto sterzante meccanico con sovralimentazione idraulica. | Contrappeso fisso | Peso totale di 2 t. | |
| Cabina operatore | Dotata di struttura di collegamento a quattro punti, la nuova cabina operatore completa in acciaio è dotata di porte aperte su entrambi i lati. I conducenti principali possono regolare automaticamente l'altezza. Con i sedili doppi, i sedili dei passeggeri possono essere utilizzati come semplici letti per il resto temporaneo dei conducenti. Vetro sicuro con sollevatore elettrico contribuisce a un buon effetto termorestrattivo. Lo specchietto retrovisore a regolazione automatica è sicuro e comodo il volante può regolare l'altezza e l'angolo, adatto per operatori di altezze diverse. LCD, controllo bus, informazioni centralizzate mostra; e il layout della console centrale con la nuova combinazione è sicuro e. ragionevole che adotta il disegno ad arco e rappresenta l'umanizzazione. Il connettore del cablaggio fisso consente di risparmiare spazio nella cabina operatore con componenti a innesto fissi. La scatola di distribuzione centrale integrata migliora l'affidabilità dell'impianto elettrico nella cabina operatore. Il Applicazione del sistema di controllo PLC migliora la stabilità del telaio elettrico e efficienza di die dell'autodiagnosi degli errori. È dotata di lettore CD standard e aria condizionata sia per il raffreddamento e. riscaldamento. |
Equipaggiamento supplementare | ||
| Motore | SC7H260Q3, motore diesel intercooler sovralimentatore a sei cilindri in linea, prodotto da Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., potenza nominale 170 kW /2200 giri/min, max Coppia 900 nm / 1400 giri/min? Le norme nazionali sulle emissioni III. Capacità del serbatoio carburante : 260L |
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| Impianto elettrico | 24 V CC, messa a terra negativa, due batterie 12 V in serie. La tensione di uscita del generatore è di 28.5 ±0.3 V la corrente di uscita è di 70 A. |
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| Sistema braccio | ||||
| Braccio | in acciaio ad alta resistenza. Il sistema a funi a cilindro singolo Plus viene utilizzato come sistema telescopico.lunghezza braccio 10m-32m |
Pneumatici | Specifiche pneumatici: 11.00R20 |
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| Parte superiore singola | Puleggia singola, montata sulla testa del braccio, usata Per funzionamento a circuito singolo.sollevamento le prestazioni sono le stesse di quelle per braccio, ma non può superare 2 t. |
Aria condizionatore |
Il condizionatore d'aria nella cabina dell'operatore è opzionale |
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| Braccio fisso | Struttura di saldatura a reticolo, con angoli di offset 0°,15° e 30°. Lunghezza braccio 8,15 m. |
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| L'elenco delle parti di ricambio dei prodotti è come indicato sopra, fare riferimento al preventivo dei prodotti parti specifiche fbr. | ||||
| ORIEMAC-XCT16 | ||||
| Peso | |||||||||
| Assale | 1 | 2 | 3 | Peso totale | |||||
| t | 6.5 | 8.4 | 8.4 | 23.3 | |||||
| Gancio | N. di linee | Peso kg | Dimensione mm | Osservazioni | |||||
| 16 t | 6 | 200 | 1249x430x268 | Gancio singolo, Standard | |||||
| 2 t. | 1 | 60 | 518x236x236 | Gancio singolo, Standard | |||||
| km/h. | |||||||||
| 11.00-20 | 2-85 | 48% | |||||||
| Velocità di lavoro | |||||||||
| Guida | Velocità di lavoro | Trazione singola max | Diametro/lunghezza della fune | ||||||
| 0-130 m/min, linea singola, quarto strato | 28 km | 14 mm/135 m | |||||||
| 0-130 m/min, linea singola, quarto strato | 28 kN | 14 mm/90 m | |||||||
| 0-3 giri/min | |||||||||
| Circa 35s per l'elevazione del braccio da 0° a 80° | |||||||||
| Circa 50 per estensione braccio da 10 m a 32 m. | |||||||||
| ORIEMAC-XCT16 | |||||||||
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