Rullo per strada a tamburo singolo da 14 tonnellate Xs143j
Rullo per strada a tamburo singolo da 14 tonnellate Xs143j image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Rullo per circolazione su strada a tamburo singolo da 14 tonnellate XS143J
Caratteristiche:
Il compattatore vibrante XS143J/XS163J/XS183J è un tipo di compattatore vibrante semovente per impieghi pesanti. Può efficacemente compattare vari strati di terreno e riempimento di roccia, e può essere applicato alle costruzioni delle superstrade moderne, aeroporti, riempimento di terrapieno, porti, dighe, ferrovie, miniere, ecc.
Prestazioni
La cabina spaziosa e luminosa offre un'ampia visuale e un comfort elevato.
Funzionamento semplice
Il quadro della strumentazione Humanity ha una disposizione ragionevole, tutti i pulsanti di comando sono chiari e immediati.
Adottare il cambio con sincronizzatore, che è facile da azionare.
L'assale motore speciale del compattatore ha la funzione di prevenire lo slittamento, con una trazione forte.
Impianto idraulico affidabile e durevole
La configurazione standard include la pompa a ingranaggi aperta e il motore importati. La configurazione opzionale include un sistema di vibrazioni idraulico chiuso, una pompa a pistoni importata, un motore (16 t, 18 t). Tutti questi modelli hanno una lunga durata, fornendo stabilità all'avvio-oscillazione e all'arresto dell'oscillazione e un'elevata qualità di compattazione.
Risparmio energetico e risparmio energetico
Il motore diesel Shanghai serie 114 raffreddato ad acqua ha una bassa rumorosità, conforme allo standard sulle emissioni europeo I. la batteria esente da manutenzione può essere avviata facilmente e funziona senza problemi a basse temperature.
Sistema di compattazione vibrante ad alta efficienza e affidabilità
L'esclusiva struttura del tamburo presenta una buona rigidità e intensità. Il cuscinetto adotta un cuscinetto cilindrico corto, caratterizzato da un elevato limite di velocità di rotazione e da una forte capacità di supporto. La camera di vibrazione sinistra e la camera di vibrazione destra sono simmetriche, evitando la polarizzazione del tamburo.
Il cuscinetto vibrante può essere lubrificato quando il compattatore viaggia, il che è semplice e conveniente, garantendo un tasso di guasto del sistema di lubrificazione piuttosto basso.
Adottare la tranciatura a controllo numerico, la laminazione delle piastre a controllo numerico, la piegatrice a controllo numerico e il centro di lavoro orizzontale a controllo numerico per garantire la precisione dell'intera lavorazione.
Configurazione opzionale
Il tamburo monoblocco convesso integrato, il tamburo monoblocco convesso separato e la cabina con impianto di climatizzazione.
Manutenzione pratica
Il coperchio del motore è facile da aprire e l'angolo di apertura è ampio, il che rende accessibile la parte di manutenzione.
La presa d'aria posizionata in alto prolunga l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria.
Specifiche:
Descrizione | Parametro | Unità | ||
Peso operativo | 14000 | kg | ||
Massa distribuita della ruota motrice | 7300 | kg | ||
Massa distribuita del tamburo vibrante | 6700 | kg | ||
Carico lineare statico | 315 | N/cm | ||
Frequenza delle vibrazioni | 28/33 | Hz | ||
Ampiezza teorica | 1.9/0.95 | mm | ||
Forza Cenerifugale | 274/190 | Kn | ||
Gamma di velocità | Avanti | Velocità i | 2.85 | km/h. |
Velocità II |
5.08 | km/h. | ||
Velocità III | 11.17 | km/h. | ||
Retromarcia | Velocità i | 2.88 | km/h. | |
Velocità II | 5.02 | km/h. | ||
Passo | 3040 | mm | ||
Larghezza di compattazione | 2130 | mm | ||
Pendenza teorica | 30 | % | ||
Distanza minima da terra | 6800 | mm | ||
1523 | mm | |||
431 | mm | |||
Motore | Modello | SC4H140.1G2 | ||
Velocità nominale | 1800 | r/min | ||
Potenza nominale |
103 | KW | ||
Dimensione esterna(lunghezza*larghezza*altezza) | 6010*2300*3200 | mm | ||
Pressione del sistema di vibrazione | 18 | MPa | ||
Pressione dell'impianto sterzante | 16 | MPa |
Foto macchina:
Informazioni sulla società:
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