Apripista Shantui DA 130 CV (STR13)

È dotato di motore ad alta potenza, basso consumo di carburante, elevata riserva di coppia e trasmissione Powershift, che offre elevata efficienza operativa, elevata affidabilità delle prestazioni e operazioni flessibili e pratiche.  

Il motore sovralimentato Shanchai SC8D143G2B1 è caratterizzato da potenza elevata, elevata efficienza e risparmio energetico, e da un elevato coefficiente di riserva di coppia, con una potenza nominale fino a 95, 5 kW.

2. La trasmissione powershift ad alta affidabilità e il riduttore finale a due stadi con struttura di riduzione a ingranaggi cilindrici offrono una trasmissione di potenza affidabile e stabile, una durata elevata e un'elevata efficienza operativa.

3. Il radiatore a tubo di gilled grande è adottato per garantire efficacemente il funzionamento normale sotto la temperatura ambiente elevata e facilitare la pulizia.

4. Il sistema di filtraggio multistadio è adottato per garantire efficacemente la pulizia dell'olio e ridurre il tasso di malfunzionamento dell'impianto idraulico.

5. Il telaio principale a scatola completa è caratterizzato da un'elevata capacità di carico contro il carico d'urto e il momento di piegatura e le saldature di alta qualità garantiscono il ciclo di vita del telaio principale.

Il sistema del telaio è caratterizzato da un'elevata durata e stabilità e da buone prestazioni di trazione.

7. La cabina, i dispositivi di comando e il gruppo strumenti offrono un elevato comfort e comodità.

8. La lama di rifilatura in grado di inclinare in avanti e indietro un ampio angolo adotta una struttura simmetricamente arcuata a doppia faccia per adattarsi alle operazioni a doppia faccia. I saldamenti verticali a piastra disposti internamente garantiscono la resistenza di tutte le parti di lame di rifilatura per raccogliere più materiale manipolato contemporaneamente e adattarsi a vari ambienti di lavoro complessi.

9. Le due travi laterali e la traversa per il portalama a forma di H sono saldate da tubi di acciaio quadrati e la parte anteriore e posteriore della traversa sono saldate da blocchi angolari integrali per garantire l'elevata resistenza del portalama.

Specifiche