Rullo per strada a doppio tamburo Xd112e da 11 tonnellate per costruzioni stradali
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Rullo a doppio tamburo XD112E 11 con per lavori di costruzione di strade
Struttura unica
l'esclusiva struttura cilindrica è caratterizzata da una forte rigidità e resistenza e adotta lo speciale cuscinetto, l'elevata velocità limite e la forte capacità di trasporto per evitare la polarizzazione del tamburo vibrante.
Il metodo di lubrificazione del cuscinetto a vibrazioni è semplice e conveniente e il guasto del sistema di lubrificazione è basso.
Funzionamento pratico
Il pannello di controllo può essere regolato a 180 gradi e l'operatore può azionare facilmente la macchina in marcia avanti e retromarcia, e ogni modalità di compattazione ha una buona visibilità.
Adotta la trasmissione idraulica e la tecnologia di comando elettroidraulica, contribuendo al funzionamento semplice.
Il sistema di irrigazione e vibrazione automatico migliora la planarità della compattazione stradale. Il meccanismo a granchio brevettato e lo sterzo a doppio snodo garantiscono una distanza di sfalsamento di 200 mm tra i tamburi anteriore e posteriore, il che è comodo per la compattazione laterale e la compattazione delle curve. Quando la doppia articolazione viene attivata contemporaneamente, il raggio di sterzata minimo potrebbe essere di 6000 mm.
Il raschiatore fango in resina regolabile è facile da usare.
Leader nel settore della compattazione e della funzione di irrigazione
La frequenza delle vibrazioni è regolabile in una determinata gamma, due ingranaggi di ampiezza si adattano alla compattazione dell'asfalto di profondità diversa.
L'esclusiva funzione di vibrazione separata. I tamburi anteriore e posteriore potrebbero vibrare contemporaneamente e il tamburo potrebbe vibrare separatamente, migliorando l'efficienza di compattazione.
Tipo |
Unità |
XD112E |
Peso operativo (cabina inclusa) |
kg |
11300 |
caricare sul tamburo anteriore |
kg |
5650 |
Carico sul tamburo posteriore |
kg |
5650 |
Carico lineare statico(F/R) |
N/cm |
298/298 |
Velocità di marcia |
km/h. |
0-10 |
Pendenza della pendenza |
% |
30 |
Raggio di sterzata minimo(interno/esterno) |
mm |
4050/5950 |
Granchio-a piedi |
mm |
160 |
Distanza minima da terra |
mm |
340 |
Passo |
mm |
3700 |
Angolo di sterzata |
± ° |
35 |
Angolo di oscillazione |
±° |
8 |
Frequenza delle vibrazioni |
Hz |
45/48 |
Ampiezza nominale |
mm |
0.8/0.41 |
Forza di uscita (HF) |
Kn |
133/80 |
Larghezza di compattazione |
mm |
1900 |
Diagramma del tamburo |
mm |
1250 |
Modello e costruttore del motore |
|
DEUTZ BF4M2012C |
Velocità di rotazione nominale |
r/min |
2300 |
Potenza nominale |
KW |
98 |
Usura nominale dell'olio |
g.kw/h |
222 |
Dimensioni di ingombro |
mm |
5700x2190x3060 |
Capacità serbatoio acqua |
L |
2×450 |
Capacità del serbatoio del carburante |
L |
210 |
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