Rullo da strada a tamburo singolo da 10 tonnellate in vendita
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
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- Imballaggio e spedizione
- Profilo aziendale
- Assistenza tecnica
- FAQ
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
10Ton rullo per strada a tamburo singolo in vendita
La modalità di guida adotta la marcia idrostatica e la doppia trasmissione (tamburi anteriore e posteriore) per ottenere una pendenza più robusta. Il cambio di velocità è controllato elettronicamente per realizzare operazioni semplici, semplici e confortevoli. La regolazione continua a due velocità garantisce il funzionamento alla velocità più appropriata in condizioni di lavoro diversificate.
L'impianto sterzante completamente idraulico articolato è caratterizzato da uno sterzo flessibile e comodo. La scatola dello sterzo adotta il prodotto U.S. Eaton e incorpora una valvola combinata FK per ottenere un flusso elevato, una forza di sterzata ridotta, una protezione da sovraccarico e una funzione di ammortizzazione.
L'impianto frenante, composto dai freni sull'assale motore e dal riduttore a tamburo vibrante e dal freno idrostatico dell'impianto idraulico di tipo chiuso, incorpora le funzioni di freno di servizio, freno di stazionamento e freno di emergenza per garantire la sicurezza e l'affidabilità di guida.
Il nuovissimo design Streamline garantisce una modellazione fluida, ordinata ed elegante.
Con una lussuosa tappezzeria, la cabina con struttura poliedrica offre un ampio campo visivo e un ampio spazio.
Viene applicato l'impianto idraulico vibrante a circuito chiuso. Con doppia frequenza e doppia ampiezza, la sua configurazione di carico lineare statico scientificamente ragionevole e di forza di eccitazione garantisce l'efficace compattazione dei materiali di tipo diversificato e delle pavimentazioni di spessori diversificati.
La pompa a stantuffo a cilindrata variabile importata per impieghi pesanti viene applicata alla pompa vibrante e il sistema vibrante viene controllato elettronicamente per realizzare semplici operazioni e garantire l'affidabilità e la flessibilità del sistema vibrante. Tutti gli elementi idraulici provengono dalla Germania Linde.
Il tamburo vibrante adotta la nuova struttura della tecnologia proprietaria di Shantui per risolvere a fondo il problema della perdita/permeazione di olio del tamburo vibrante e ottenere un'elevata massa eccentrica, un'elevata forza di eccitazione e un'elevata pressione statica lineare del tamburo vibrante.
La camera vibrante è montata internamente con un esclusivo dispositivo di lubrificazione per lubrificare bene i cuscinetti vibranti. Vengono utilizzati cuscinetti vibranti speciali a rulli, caratterizzati da elevata velocità limite, carico nominale elevato e lunga durata.
| Nome del parametro | SR10 |
| Parametri delle prestazioni | |
| Peso operativo (Kg) | 10000 |
| Forza di eccitazione (KN) | 270/180 |
| Frequenza di vibrazione (Hz) | 30/35 |
| Ampiezza nominale (mm) | 2/1.0 |
| Pressione a terra (kPa) | – |
| Pendenza superabile (%) | 48 |
| Motore | |
| Modello motore | WP4G110E220 |
| Potenza nominale/velocità nominale (kW/giri/min) | 82/2200 |
| Dimensioni di ingombro | |
| Dimensioni complessive della macchina (mm) | 5909*2305*3130 |
| Prestazioni di guida | |
| Velocità di avanzamento (km/h) | F1:0-5.3,F2:0-9.9 |
| Velocità di retromarcia (km/h) | R1:0-5.3,R2:0-9.9 |
| Sistema telaio | |
| Passo (mm) | – |
| Capacità del serbatoio | |
| Serbatoio carburante (L) | 230 |
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