Gru per autocarri da 100 tonnellate (Stc1000) con sollevamento di 40 m.
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Prestazioni di viaggio eccellenti
La trasmissione a doppio assale viene utilizzata per garantire una buona trafficabilità e comodità in condizioni stradali complesse; Il motore è dotato della funzione di potenza in uscita multimodale, che riduce il consumo di energia; L'uso della tecnologia di ribaltamento rispetto alla segnalazione precoce garantisce un funzionamento stabile e sicuro.
2. Controllo elettronico intelligente
È configurato il controller sviluppato automaticamente SYMC speciale per macchinari tecnici. L'adozione della tecnologia DI controllo di rete COMPLETAMENTE digitale CAN-bus garantisce un segnale di controllo stabile, un cablaggio semplice ed un'elevata affidabilità. Un feedback tempestivo delle informazioni sui dati può consentire il monitoraggio dello stato di lavoro complessivo in tempo reale.
3. Il limitatore momento di carico
Dotato di sistema di protezione intelligente completo, viene utilizzato con precisione entro il 5%. L'adozione di un sistema di controllo completo di logica e interblocco garantisce un funzionamento più sicuro e affidabile.
4. More dispositivi sicuri
I verricelli principale e ausiliario sono dotati di un limitatore di ribaltamento per evitare l'eccessivo rotolamento della fune.
Le estremità del braccio e del braccio sono dotate rispettivamente di limitatori di altezza per evitare il sollevamento eccessivo della fune metallica.
L'impianto idraulico è configurato con la valvola di bilanciamento, la valvola di troppo-pieno e il blocco idraulico bidirezionale, ecc., per garantire un funzionamento stabile e affidabile.
| Capacità | Capacità di sollevamento max | 160t |
| Dimensioni | Lunghezza totale | 14750 mm |
| Larghezza totale | 2750 mm | |
| Altezza totale | 3850 mm | |
| Assali | 3 | |
| Distanza assale-1, 2 | 4325 mm | |
| Distanza assale-2, 3 | 1350 mm | |
| Peso | Peso totale | 46.000 kg |
| Carico assale anteriore | 6500kg | |
| Carico sull'assale posteriore | 23500 kg | |
| Motore | Modello | |
| Potenza nominale | 213 kW/2100 giri/min | |
| Coppia nominale | 1050N·m/1200~1400 giri/min | |
| Standard sulle emissioni | Euro 3 | |
| In viaggio | Velocità di marcia max | 80 km/h. |
| Raggio di sterzata min | 10 m | |
| Raggio di sterzata min. Della testa del braccio | 12 m | |
| Trasmissione | 6×4 | |
| Distanza minima da terra | 220 mm | |
| Angolo di avvicinamento | 17 ° | |
| Angolo di uscita | 12 ° | |
| Pendenza massima | 38% | |
| Consumo di carburante per 100 km | ≤ 37 L | |
| Prestazioni principali | Intervallo di temperatura | – 30 ºC~ + 60 ºC |
| Raggio di sollevamento min | 3 m | |
| Raggio di rotazione della sovrastruttura | 3.37m | |
| Sezione braccio | 4 | |
| Forma del braccio | A U. | |
| Momento di sollevamento massimo – braccio base | 962 kN·m | |
| Momento di sollevamento massimo – braccio completamente esteso | 544 kN·m | |
| Momento di sollevamento massimo-braccio completamente esteso+braccio | 341 kN·m | |
| Braccio con base di lunghezza | 10, 65m | |
| Lunghezza-braccio completamente esteso | 33, 5 m. | |
| Lunghezza-braccio completamente esteso+braccio | 41, 5 m. | |
| Apertura Outrigger(longitudinale/trasversale) | 5, 3 m × 6, 2 m. | |
| Disassamento braccio | 0 ° 15 ° 30 ° | |
| Velocità di lavoro | Velocità di sollevamento max. A fune singola del verricello principale(senza carico) |
≥120 m/min |
| Velocità di sollevamento max. A fune singola del verricello ausiliario (senza carico) |
≥120 m/min |
|
| Tempo di estensione/ritrazione completa del braccio | 70 / 50s | |
| Tempo di sollevamento/abbassamento completo del braccio | 70 / 55s | |
| Velocità di rotazione | 0~2 giri/min |
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