Rullo tandem Xd102 10 Ton rullo idraulico per asfalto
Rullo tandem Xd102 10 Ton rullo idraulico per asfalto image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Rullo vibrante per asfalto idraulico tandem XD102 da 10 tonnellate
Struttura unica
l'esclusiva struttura cilindrica è caratterizzata da una forte rigidità e resistenza e adotta lo speciale cuscinetto, l'elevata velocità limite e la forte capacità di trasporto per evitare la polarizzazione del tamburo vibrante.
Il metodo di lubrificazione del cuscinetto a vibrazioni è semplice e conveniente e il guasto del sistema di lubrificazione è basso.
Funzionamento pratico
Il pannello di controllo può essere regolato a 180 gradi e l'operatore può azionare facilmente la macchina in marcia avanti e retromarcia, e ogni modalità di compattazione ha una buona visibilità.
Adotta la trasmissione idraulica e la tecnologia di comando elettroidraulica, contribuendo al funzionamento semplice.
Il sistema automatico di irrigazione e vibrazione migliora la planarità della compattazione della strada.
il meccanismo a granchio brevettato e lo sterzo a doppio snodo possono garantire una distanza di sfalsamento di 200 mm tra i tamburi anteriore e posteriore, il che è comodo per la compattazione laterale e la compattazione delle curve. Quando la doppia articolazione viene attivata contemporaneamente, il raggio di sterzata minimo potrebbe essere di 6000 mm.
Il raschiatore fango in resina regolabile è facile da usare.
Leader nel settore della compattazione e della funzione di irrigazione
La frequenza delle vibrazioni è regolabile in una determinata gamma, due ingranaggi di ampiezza si adattano alla compattazione dell'asfalto di profondità diversa.
L'esclusiva funzione di vibrazione separata. I tamburi anteriore e posteriore potrebbero vibrare contemporaneamente e il tamburo potrebbe vibrare separatamente, migliorando l'efficienza di compattazione.
Elementi/modello | XD102 | |
Peso operativo (kg) | 10000 | |
Carico sul tamburo anteriore(kg) | 5000 | |
Carico sulle ruote posteriori(kg) | 5000 | |
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Velocità (km/h) | 0-9.5 |
Pendenza teorica (%) | 30 | |
Raggio di sterzata minimo mm(/) | 4100/5780 | |
Angolo di oscillazione | ±8° | |
Angolo di sterzata | ±38° | |
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Carico lineare statico (N/cm) | 292/292 |
Ampiezza nominale (mm) | 0.40/0.80 | |
Frequenza di vibrazione (Hz) | 48/45 | |
(/) forza centrifuga(alta frequenza/bassa frequenza)(kN) | 60/120 | |
Specifiche tamburo vibrante (mm) | 1150×1680 | |
Modello e produttore | DEUTZ BF4M2012 | |
Tipo | ||
Potenza nominale(kW) | 74.9 | |
Velocità di rotazione nominale(giri/min) | 2300 | |
Tensione del sistema (V) | 24 | |
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Impianto sterzante(MPa) | 16 |
Pressione di rifornimento olio (MPa) | 2.5 | |
Sistema di guida(MPa) | 40 | |
Sistema vibrante (MPa) | 35 | |
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Tamburo di compattazione(L/) | 28 |
Serbatoio olio idraulico(L) | 77 | |
Olio lubrificante motore(L) | 18 | |
Serbatoio carburante(L) | 167 | |
Serbatoio dell'acqua (L) | 2×370 | |
Temperatura adatta | -10ºC~+40ºC | |
Quota adeguata (m) | ≤3000 |
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