10 tonnellata Gru a trave singola con carrello elettrico

  La gru a portale a trave singola tipo MH  ha il tipo a scatola e il tipo a traliccio, le prime hanno buone tecniche e facile fabbricazione, la seconda è leggera in peso morto e forte in resistenza al vento. Per un utilizzo diverso, la gru a portale MH è dotata anche di gru a sbalzo e gru a portale non a sbalzo. Se sono presenti dei cantilever, la gru può caricare i beni sul bordo della gru attraverso le gambe di supporto, il che è molto comodo ed efficiente.

CLASSIFICAZIONE DELLA STRUTTURA
A) Classe di utilizzazione-U7 (due milioni di cicli di carico)  
b) Stato di carico-Q 2  
c) classificazione dei gruppi-A 7  
d) fattore d'impatto-1.3  
E) fattore di impiego – 0.95
f) fattore di spettro del carico nominale: 0.63 della capacità nominale.
(O come richiesto)
 
PARANCO PRINCIPALE:  
La configurazione di rieving delle funi metalliche e le pulegge del sistema di paranco principale progettate per garantire che le funi metalliche non si spostino dalle pulegge (o saltino fuori dalla scanalatura della puleggia scanalata) in qualsiasi condizione di funzionamento. Il progetto deve evitare un eccessivo allentamento delle funi di sollevamento principali e limitare anche la velocità di sollevamento quando le funi sono allentate. Condizioni di allentamento della fune monitorate attraverso le celle di carico e di backup mediante interruttori di fine corsa installati sull'estremità della trave celle di carico fornite per ogni fune di sollevamento.  

Motori CA utilizzati per il sistema di sollevamento principale. I motori accoppiati al riduttore tramite accoppiamenti ad ingranaggi o giunti flessibili.  

Sull'unità devono essere montati due gruppi di freni a disco di sicurezza. La coppia frenante di ogni serie di frenaalmeno il 150% delle coppie di carico nominali. Normale movimentazione dei contenitori con carichi fino alla capacità nominale possibile con un solo set di freni.
 
  Parti principali della  Gru a portale modello MH:
ELENCO SPANDITORE, DISPOSITIVI DI REGOLAZIONE ASSETTO E INCLINAZIONE:  
La gru è dotata di dispositivi di regolazione inclinazione e inclinazione spanditore. I dispositivi di corsa sufficiente per inclinare lo spanditore con un carico nominale ad almeno ±3 gradi (circa un piano verticale). Gioco sufficiente mantenuto tra qualsiasi parte dello spanditore (con il deflettore in posizione sollevata) e le strutture della gru (ad esempio, il passaggio pedonale che porta alla cabina dell'operatore), soprattutto quando la trolatura e lo spanditore sono inclinati o inclinati al massimo. Prove per i requisiti sopra indicati eseguite durante l'accettazione, la prova e la messa in funzione delle gru.
 
CABINA OPERATORE
La cabina dell'operatore è saldamente fissata in modo sicuro. Il tetto inclinato  
per scaricare l'acqua piovana. Passaggio o passerella sicuri previsti dalla gamba laterale del cortile per consentire all'operatore di entrare nella cabina dal retro attraverso una porta scorrevole. Sicuro e facile  
è possibile uscire dalla cabina in qualsiasi posizione del carrello per scopi di emergenza  
senza dover riportare il trolley in posizione di parcheggio.
  Non  È adatto  Per  Sollevare  Blazing  E  Fondere  Metallo  O.   Tossicolante  
            Nonché condizioni di lavoro a prova di esplosione o isolanti.
 

Prodotto principale
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