Paranco elettrico (BCD) a prova di esplosione da 0.5 ~ 32 t
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Il paranco elettrico antideflagrante è una sorta di attrezzatura di sollevamento di piccole dimensioni che ha le caratteristiche di piccolo volume, peso leggero, Grande capacità di sollevamento. Quando l'officina è riempita con miscele esplosive, per motivi di sicurezza, un paranco elettrico antideflagrante è un'attrezzatura necessaria e favorevole per migliorare le condizioni di lavoro e la produttività del lavoro. Può essere sospeso su una pista a trave i per la traslazione rettilinea o in curva, oppure montato su un telaio fisso per sollevare materiale pesante.
Condizioni di utilizzo
1. Altezze inferiori a 1000 m.
2. La temperatura dell'aria ambiente non supera -20 ~ 40 gradi Celsius
3. Umidità relativa dell'aria ambiente non superiore al 85% (+25 gradi Celsius)
4. Uso interno (ambiente corrosivo e aree esterne, prendere ordini speciali).
5. Ciclo nominale di 10 minuti, il benchmark di 25% di potenza continua, il numero equivalente di avvii all'ora, non più di 120 volte.
6. Paranco elettrico tensione nominale del circuito principale fino a 380 V CA, frequenza nominale 50 Hz, tensione del circuito di comando 380 V, 36 V e 42 V.
7. Applicare una miscela esplosiva quando l'impianto specificato nella tabella 1 si trova all'interno di gas, vapori e aria infiammabili.
Conponenti principali
Motore: Il motore del paranco è un motore del rotore di tipo conico con frenatura; È uno dei motori di migliore qualità, che ha coppia più grande, in modo da può essere adattato per muoversi frequentemente, la coppia massima è 2.4-3 volte che la coppia nominale.
Guida per funi: La guida per funi è divisa in due metà, per garantire un facile accesso. Circonda completamente il tamburo in modo che la fune non possa srotolare anche quando il paranco è in condizione di scarico. Le guide per funi della nostra azienda sono spesse e dilatate, in modo che non sia facile essere danneggiate.
Gancio: Il blocco gancio viene testato al 150% del carico completo prima del montaggio.
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